Dynamische Kontrollwaagen

Die Kontrollwaagen XE2 und XE3 von Garvens lassen sich durch ihren flexiblen Aufbau mit variabler Transporthöhe und stufenloser Geschwindigkeitseinstellung in die verschiedenen Fertigungsprozesse integrieren. Der Antrieb muss diese Flexibilität entsprechend mitmachen und mit unterschiedlichen Steuerungen und/oder Schnittstellen kompatibel sein. Für die stufenlose Regelung der Geschwindigkeit ist das integrierte Gebersystem der EGK-Motoren besonders vorteilhaft. Die Elektronik stellt durch komplexe Auswertungsmodelle auch die Laufruhe sicher, die für den gleichmäßigen Transport über die drei Bänder der Waage – Zuführ-, Wäge- und Abführband – aber auch für die Übergabe an die Fertigungsbänder wichtig ist.

Im laufenden Betrieb erfolgt die Bedienung der Waage über einen Touchscreen mit anwenderspezifischer, symbolischer Benutzerführung. Die Antriebe sind über eine Can-Bus- oder serielle Schnittstelle mit der jeweiligen SPS verbunden. Bei Garvens gehören zu den Waagen auch Softwaremodule, die statistische Daten zur Qualitätskontrolle liefern und direkt mit dem ERP-System verbunden werden können. Die Geräte stellen vollwertige Analysemechanismen dar, mit denen Produktionsziele in einer 100 %-Kontrolle überwacht werden und unterliegen daher höchsten Ansprüchen an Präzision aller eingesetzten Komponenten. Die Waagen können auch direkt mit der Füllmengensteuerung verbunden werden.

Ausgewogene Antriebe

Ihre Laufeigenschaften und die kompakte Gehäuseform mit integrierter Elektronik sprechen für die Antriebe von Groschopp. Ein besonderes Augenmerk liegt hierbei auf der Leistungsfähigkeit des Motors, weil die mögliche Betriebstemperatur sich nach der Widerstandsfähigkeit der Elektronik richtet und beim Edelstahl noch dessen schlechtes Wärmeleitverhalten hinzukommt. Groschopp hat hier mit der Zahnspulenwicklung einen Weg gefunden, die auch im zugrunde liegenden Basismodell Black Panther^© Servo eingesetzt wird. Hierbei wird um einen Zahn herumgewickelt, und die Rastmomente werden durch schräges Einwickeln deutlich reduziert. Durch diese Wickeltechnik lässt sich der Wirkungsgrad des Motors deutlich erhöhen, was sich beim Gehäusemotor mit integrierter Elektronik besonders positiv bemerkbar macht. Bei der Wicklung, die automatisiert bei Groschopp in Viersen ausgeführt wird, sind kundenspezifische Anpassungen möglich. Die EGK-Typen mit integrierter Regelelektronik werden in einer 24 (optional 48) VDC-Ausführung mit 8-poligem Anschlussstecker gebaut. Die in dieser Bauart zur Verfügung stehenden Größen EGK48 und EGK65 mm decken die gängigsten Anwendungsbereiche ab. In der Edelstahlausführung zeigt sich die hochwertige Verarbeitung beispielsweise an der Verbindung von Gehäuse und Stecker-Stutzen, der per Laser aufgeschweißt ist. Auf einem runden Körper ist das ein komplexer Vorgang, der eine glatte Kante hinterlässt, die keine Schmutzablagerungen begünstigt. Andere Fertigungsverfahren wie eine Klebeverbindung könnte durch Reinigungschemikalien angegriffen werden und sind daher ebenfalls ungeeignet. An derartigen Details zeigt sich die hohe Verarbeitungsqualität, die die Schutzart IP69k rechtfertigt. Wie der Einsatz in den dynamischen Kontrollwaagen des führenden Herstellers Mettler-Toledo Garvens GmbH zeigt, die in allen Produktionsumgebungen eingesetzt werden, ist mit dem EGK48-60NV (REA/EAA) der Groschopp AG ein Gehäusemotor verfügbar, der leistungsfähige Elektronik und hohen Wirkungsgrad vereinigt.

Die Wurzeln der Groschopp AG reichen bis in die 1920er Jahre und den Beginn einer Elektromotorenfertigung in Sachsen. Heute sind im nordrhein-westfälischen Viersen über 230 Mitarbeiter mit der Entwicklung und Fertigung von Motoren und Getrieben beschäftigt. Ein Hauptgeschäftsfeld des Unternehmens ist die Entwicklung kundenspezifischer Antriebe in die jeweilige Applikation hinein.